1
00:01:53,994 --> 00:01:56,121
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
2
00:02:58,558 --> 00:02:59,685
[EL MOTOR SE PARA]
3
00:03:57,909 --> 00:04:01,538
[COCHES ZOOM]
4
00:04:49,795 --> 00:04:52,756
[NEUMÁTICOS CHIRRANDO]
5
00:04:55,342 --> 00:04:56,802
[ACCIDENTES DE COCHE]
6
00:05:01,807 --> 00:05:04,518
[SONIDO DE ALARMA]
7
00:05:22,077 --> 00:05:24,037
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Su atención, por favor.
8
00:05:24,204 --> 00:05:26,331
Su atención, por favor.
9
00:05:26,498 --> 00:05:30,961
Ha habido un accidente
en la Casa Blanche.
10
00:05:31,127 --> 00:05:37,133
Se trataba del Porsche número 64,
conducido por Michael Delaney,
11
00:05:37,300 --> 00:05:43,515
y Ferrari número 18,
conducido por Piero Belgetti.
12
00:05:54,067 --> 00:05:55,569
HOMBRE:
Señora Belgetti.
13
00:05:56,069 --> 00:05:57,696
[HOMBRE QUE HABLA EN ITALIANO]
14
00:05:58,280 --> 00:06:00,323
[LOCUTOR HABLA EN ITALIANO
SOBRE PA]
15
00:06:00,866 --> 00:06:03,743
[HOMBRE QUE HABLA EN ITALIANO]
16
00:06:08,331 --> 00:06:10,959
[EL HOMBRE CONTINÚA HABLANDO
EN ITALIANO]
17
00:06:11,126 --> 00:06:13,879
[EL LOCUTOR CONTINÚA HABLANDO
EN ITALIANO SOBRE PA]
18
00:06:53,919 --> 00:06:55,712
[EL MOTOR ARRANCA]
19
00:08:51,828 --> 00:08:53,288
[HOMBRE HABLANDO INDISTINCTAMENTE
POR RADIO]
20
00:09:48,009 --> 00:09:49,594
[TITULOS]
21
00:09:51,012 --> 00:09:52,347
[TITULOS]
22
00:09:52,514 --> 00:09:55,517
[MOTORES ACELERANDO]
23
00:09:59,104 --> 00:10:00,897
[TITULOS]
24
00:10:01,106 --> 00:10:02,899
[MOTOR ACELERANDO]
25
00:10:20,667 --> 00:10:22,627
[SONIDO DE CAMPANA]
26
00:10:30,009 --> 00:10:31,803
[TOCANDO LA BOCINA DEL COCHE]
27
00:11:17,932 --> 00:11:20,935
[TODOS CHARLA]
28
00:11:21,936 --> 00:11:24,939
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
29
00:11:25,815 --> 00:11:28,359
[MOTORES ACELERANDO]
30
00:11:28,568 --> 00:11:31,029
[EL HOMBRE CONTINÚA HABLANDO
EN FRANCÉS SOBRE PA]
31
00:11:46,002 --> 00:11:47,545
[HABLANDO INDISTINCTAMENTE]
32
00:11:47,712 --> 00:11:49,339
[GOLPES DEL COCHE]
33
00:11:49,964 --> 00:11:52,091
[EL HOMBRE CONTINÚA HABLANDO
EN FRANCÉS SOBRE PA]
34
00:11:52,592 --> 00:11:55,803
["DIOS SALVE A LA REINA"
JUGANDO SOBRE PA]
35
00:11:56,012 --> 00:11:59,015
[TODOS CHARLA]
36
00:12:36,219 --> 00:12:39,222
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
37
00:12:50,233 --> 00:12:53,236
[EL HOMBRE CONTINÚA HABLANDO
EN FRANCÉS SOBRE PA]
38
00:13:36,946 --> 00:13:39,949
[EL HOMBRE CONTINÚA HABLANDO
EN FRANCÉS SOBRE PA]
39
00:13:51,794 --> 00:13:54,672
["LA MARSELLA" REPRODUCIENDO
SOBRE PA]
40
00:14:50,520 --> 00:14:53,314
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Buenas tardes, señoras y señores.
41
00:14:53,481 --> 00:14:58,069
En este circuito, el mundo
Se corre la carrera de motor más famosa.
42
00:14:58,236 --> 00:15:00,988
Concebido por Charles Faroux
y Georges Durand
43
00:15:01,155 --> 00:15:03,741
poco después de la Primera Guerra Mundial,
44
00:15:03,908 --> 00:15:05,910
el curso fue nombrado
después del pueblo más cercano
45
00:15:06,077 --> 00:15:08,663
y el número de horas
que hombres y máquinas
46
00:15:08,830 --> 00:15:12,125
son puestos a la prueba suprema
de velocidad y resistencia.
47
00:15:12,667 --> 00:15:16,838
El circuito tiene 13.469 kilómetros.
48
00:15:17,004 --> 00:15:19,424
O 8.418 millas.
49
00:15:19,590 --> 00:15:23,052
Compuesto por caminos rurales
comunicado a través de la carretera principal,
50
00:15:23,219 --> 00:15:27,890
casi todo abierto al tráfico
Los 363 días del año.
51
00:15:28,933 --> 00:15:32,061
A lo largo de la recta Mulsanne de 3,2 millas,
52
00:15:32,228 --> 00:15:38,776
los coches alcanzan una velocidad máxima
a más de 230 millas por hora.
53
00:15:39,068 --> 00:15:42,530
La primera carrera se corrió en 1923.
54
00:15:42,697 --> 00:15:46,451
El récord de vuelta
Fueron nueve minutos 39 segundos.
55
00:15:46,617 --> 00:15:51,289
La velocidad promedio,
66,69 millas por hora.
56
00:15:51,456 --> 00:15:55,418
El año pasado, el récord de vuelta
Fueron tres minutos 22 segundos.
57
00:15:55,585 --> 00:16:00,798
La velocidad promedio,
145.508 millas por hora.
58
00:16:00,965 --> 00:16:04,051
La carrera está abierta a seis clases de coches.
59
00:16:04,218 --> 00:16:09,807
Desde los modelos de producción más pequeños
hasta los motores prototipo deportivos más grandes.
60
00:16:09,974 --> 00:16:14,187
Todos compitiendo al mismo tiempo
en el mismo circuito.
61
00:16:14,353 --> 00:16:19,567
Hay 55 coches y 110 conductores
62
00:16:19,734 --> 00:16:22,653
que representan países
de todo el mundo.
63
00:16:22,820 --> 00:16:26,949
Conducirán día y noche,
a través del sol y la lluvia.
64
00:16:27,825 --> 00:16:29,827
Debajo de su mono de carreras,
65
00:16:29,994 --> 00:16:33,164
cada conductor debe usar
ropa interior ignífuga
66
00:16:33,331 --> 00:16:37,210
capaz de soportar
2.400 grados Fahrenheit,
67
00:16:37,376 --> 00:16:41,881
la temperatura de combustión de la gasolina,
durante 15 segundos.
68
00:16:42,048 --> 00:16:47,428
Se debe indicar su tipo de sangre
ya sea en traje o casco protector.
69
00:16:48,262 --> 00:16:52,141
Cada coche tiene dos conductores alternos.
70
00:16:52,308 --> 00:16:57,355
Ningún conductor puede totalizar
más de 14 de las 24 horas.
71
00:16:57,522 --> 00:17:00,233
Cada conductor debe tener
al menos una hora de descanso
72
00:17:00,399 --> 00:17:01,776
entre vueltas al volante.
73
00:17:01,943 --> 00:17:04,028
[JUGANDO MARZO]
74
00:17:04,195 --> 00:17:08,699
LOCUTOR: Nadie puede conducir
más de cuatro horas consecutivas.
75
00:17:19,043 --> 00:17:21,546
Por primera vez
en la historia de esta carrera...
76
00:17:21,754 --> 00:17:24,757
[AMBOS HABLAN EN ITALIANO]
77
00:17:28,094 --> 00:17:30,096
LOCUTOR:
--al caer la bandera tricolor,
78
00:17:30,263 --> 00:17:33,641
para probar la velocidad de acción
para llegar al pozo seguro.
79
00:17:34,267 --> 00:17:36,602
Este año,
los conductores estarán bien sujetos
80
00:17:36,769 --> 00:17:39,814
en sus asientos de conducción
antes del inicio de la carrera.
81
00:17:39,981 --> 00:17:42,024
[HABLANDO EN ITALIANO]
82
00:17:42,650 --> 00:17:45,486
LOCUTOR: Banderas amarillas
y luces amarillas a lo largo del Circuit
83
00:17:45,653 --> 00:17:47,947
indicar la presencia de un accidente.
84
00:17:48,114 --> 00:17:52,535
O, como se llama en el mundo de las carreras,
"la derivación."
85
00:17:52,743 --> 00:17:56,747
Amarillo significa peligro. Prohibido adelantar.
86
00:17:57,957 --> 00:18:03,462
La carrera comenzará a las 4 pm. sábado
y terminar a las 4 pm. Domingo.
87
00:18:03,629 --> 00:18:09,010
El coche que recorre la mayor distancia
en 24 horas será el ganador.
88
00:18:09,760 --> 00:18:11,846
En el caso de los coches más rápidos,
89
00:18:12,013 --> 00:18:16,559
esto significará una distancia
más de 3000 millas.
90
00:18:17,852 --> 00:18:19,812
Y así, señoras y señores,
91
00:18:19,979 --> 00:18:24,150
bienvenidos a los más famosos
carrera automovilística más grande del mundo.
92
00:18:24,317 --> 00:18:28,863
La 38ª edición del Gran Premio
de resistencia y eficiencia.
93
00:18:29,030 --> 00:18:32,575
Las 24 Horas de Le Mans.
94
00:18:34,452 --> 00:18:37,455
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
95
00:19:01,854 --> 00:19:04,857
["IL CANTO DEGLI ITALIANO" REPRODUCIENDO
SOBRE PA]
96
00:19:32,009 --> 00:19:35,012
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
97
00:19:49,527 --> 00:19:52,530
["DAS LIED DER DEUTSCHEN"
JUGANDO SOBRE PA]
98
00:20:10,464 --> 00:20:13,467
[Multitud aplaudiendo
Y ANIMOS]
99
00:20:21,392 --> 00:20:24,395
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
100
00:20:46,917 --> 00:20:49,920
["EL BANDERA LLENO DE ESTRELLAS"
JUGANDO SOBRE PA]
101
00:21:07,062 --> 00:21:10,065
[Multitud aplaudiendo
Y ANIMOS]
102
00:22:00,699 --> 00:22:03,077
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]: Estamos contentos
para dar la bienvenida a Michael Delaney
103
00:22:03,244 --> 00:22:04,328
de vuelta a Le Mans
104
00:22:04,495 --> 00:22:07,581
después de su desafortunado accidente
aquí el año pasado.
105
00:22:07,748 --> 00:22:11,627
Y ver que está en tan buena forma.
siguiendo su apasionante carrera
106
00:22:11,794 --> 00:22:13,921
Hace quince días en Nurburgring,
107
00:22:14,088 --> 00:22:18,801
donde el mejor piloto de Ferrari 23,
Erich Stabler, le ganó por poco.
108
00:22:20,177 --> 00:22:23,597
La rivalidad Delaney-Stahler
será interesante seguirlo
109
00:22:23,764 --> 00:22:27,601
en este circuito muy diferente,
donde la resistencia del coche
110
00:22:27,768 --> 00:22:30,104
es tan importante
al igual que la habilidad del conductor.
111
00:22:35,609 --> 00:22:38,612
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
112
00:22:45,077 --> 00:22:47,329
LOCUTOR:
Ahora son las cuatro menos cinco.
113
00:22:47,496 --> 00:22:49,290
Cinco minutos para empezar.
114
00:22:49,456 --> 00:22:53,919
¿Todos los conductores estarán en sus autos?
dentro de un minuto, por favor.
115
00:23:08,142 --> 00:23:11,145
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
116
00:23:12,563 --> 00:23:15,816
LOCUTOR:
Conductores, a sus coches, por favor.
117
00:23:16,609 --> 00:23:19,069
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
118
00:23:27,328 --> 00:23:29,496
LOCUTOR:
Cuatro minutos para empezar.
119
00:24:03,322 --> 00:24:06,075
Tres minutos para empezar.
120
00:24:30,683 --> 00:24:33,268
Dos minutos y medio para empezar.
121
00:24:46,407 --> 00:24:47,616
Dos minutos para empezar.
122
00:24:52,162 --> 00:24:56,875
Y una vez más, aquí están los primeros hombres.
para calificar en posición.
123
00:24:57,042 --> 00:25:01,171
Número 25, conducido por Kurt Ahrens.
124
00:25:01,672 --> 00:25:05,676
Número 15, conducido por Michael Parkes.
125
00:25:06,010 --> 00:25:10,222
Número 21, conducido por Johann Ritter.
126
00:25:14,435 --> 00:25:18,647
Número 22,
conducido por Paul-Jacques Dion.
127
00:25:20,941 --> 00:25:24,862
Número 8, conducido por Erich Stahler.
128
00:25:27,197 --> 00:25:31,493
Número 5, conducido por Lugo Abratte.
129
00:25:33,328 --> 00:25:37,583
Número 6, conducido por Vito Scalise.
130
00:25:39,418 --> 00:25:43,422
Número 7, conducido por Claude Aurac.
131
00:25:45,382 --> 00:25:49,303
Número 20, conducido por Michael Delaney.
132
00:25:50,804 --> 00:25:54,975
Número 14, conducido por Georges Marnier.
133
00:25:56,518 --> 00:25:59,521
[Latidos del corazón]
134
00:27:22,271 --> 00:27:25,274
[El corazón late más rápido]
135
00:31:30,310 --> 00:31:31,937
LOCUTOR:
Han pasado más de tres minutos.
136
00:31:32,104 --> 00:31:34,898
Podemos esperar que los autos
a través de la chicane en cualquier momento.
137
00:31:35,065 --> 00:31:37,609
¿Será Porsche o Ferrari a la cabeza?
138
00:31:42,364 --> 00:31:45,200
[COCHES ACERCÁNDOSE]
139
00:35:52,739 --> 00:35:54,699
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
140
00:35:54,908 --> 00:35:56,951
LOCUTOR: Aquí está el auto líder,
Porsche número 25,
141
00:35:57,118 --> 00:36:00,789
en su primera parada en boxes para cargar combustible
y posible cambio de conductor.
142
00:36:15,887 --> 00:36:19,391
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
143
00:36:23,812 --> 00:36:26,856
LOCUTOR: Y aquí viene
Erich Stabler, Ferrari número 8,
144
00:36:27,023 --> 00:36:29,442
seguido de cerca por el primero
de los coches Gulf Porsche,
145
00:36:29,609 --> 00:36:32,153
Número 20,
conducido por Michael Delaney.
146
00:36:32,362 --> 00:36:33,613
[HABLANDO INDISTINCTAMENTE]
147
00:36:33,780 --> 00:36:36,616
Y ojo con la Lola roja. Lola.
148
00:36:36,783 --> 00:36:39,869
[HABLANDO INDISTINCTAMENTE]
149
00:36:40,078 --> 00:36:41,538
Está bien.
150
00:37:11,109 --> 00:37:12,527
[Revoluciones del motor]
151
00:37:24,372 --> 00:37:27,459
LOCUTOR: Y aquí viene 20 de vuelta a la pista.
152
00:37:33,590 --> 00:37:36,551
Porsche del Golfo número 21,
conducido por Johann Ritter,
153
00:37:36,718 --> 00:37:38,845
entrando al pozo.
154
00:37:40,346 --> 00:37:42,265
[HABLANDO INDISTINCTAMENTE]
155
00:37:47,562 --> 00:37:49,689
Y el Porsche número 20, Delaney.
156
00:37:49,856 --> 00:37:50,982
Veinte por cuatro.
157
00:37:51,149 --> 00:37:52,567
Bien, gracias.
158
00:37:54,152 --> 00:37:56,780
LOCUTOR: Mi colega
acaba de entregarme un informe meteorológico
159
00:37:56,946 --> 00:38:01,451
y parece como si la posibilidad de lluvia,
que estaba previsto previamente,
160
00:38:01,618 --> 00:38:03,745
pronto estará sobre nosotros.
161
00:38:18,051 --> 00:38:20,553
FOTÓGRAFO:
Sólo uno más, Sr. Delaney.
162
00:38:29,729 --> 00:38:31,648
- Hola.
- Hola.
163
00:38:33,149 --> 00:38:35,276
Tuviste un muy buen comienzo.
164
00:38:35,443 --> 00:38:37,612
Es una carrera larga.
165
00:38:37,779 --> 00:38:39,030
¿Estás bien?
166
00:38:49,499 --> 00:38:51,209
Disculpe.
167
00:38:59,509 --> 00:39:02,512
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
168
00:40:10,038 --> 00:40:11,623
Gracias.
169
00:40:18,880 --> 00:40:22,550
¿Qué les dirás a Peter y Erica?
cuando tengan edad suficiente para preguntar
170
00:40:22,717 --> 00:40:24,594
¿A qué se dedica su padre?
171
00:40:25,637 --> 00:40:28,848
Les diré que su padre
es el mejor chófer del mundo.
172
00:40:29,015 --> 00:40:30,391
[RISAS]
173
00:40:31,184 --> 00:40:34,437
Si pudiera elegir, ¿le gustaría
¿Para decirles algo más?
174
00:40:36,522 --> 00:40:37,649
Por ejemplo:
175
00:40:38,358 --> 00:40:41,486
"Bueno, esta semana,
Papá va a volar a Suiza".
176
00:40:44,072 --> 00:40:45,573
Sí.
177
00:40:45,740 --> 00:40:47,867
La nueva fábrica de motores
está casi terminado
178
00:40:48,034 --> 00:40:50,578
y tengo que entrevistar
varios aspirantes a...
179
00:40:50,745 --> 00:40:52,372
¿Qué intentas decirme?
180
00:40:55,291 --> 00:40:56,876
¿Te gustaría eso más?
181
00:40:58,544 --> 00:41:00,797
Sólo si te gusta más.
182
00:41:00,964 --> 00:41:02,256
[RISAS]
183
00:41:02,882 --> 00:41:06,719
Si me preguntan que hace su madre
Para ganarme la vida, diré: "Ella miente".
184
00:41:09,889 --> 00:41:11,683
Ella puede mirarte directamente a los ojos
185
00:41:11,849 --> 00:41:15,144
y decir las mentiras más grandes
alguna vez has escuchado en tu vida.
186
00:41:15,311 --> 00:41:16,604
¿En realidad?
187
00:41:17,188 --> 00:41:18,773
Sí.
188
00:41:19,565 --> 00:41:22,318
Es el momento adecuado para parar.
189
00:41:23,236 --> 00:41:27,031
Puedo terminar bastante bien en esta carrera.
Quizás incluso--
190
00:41:30,410 --> 00:41:34,956
Bueno, en cualquier caso,
es el momento adecuado para parar.
191
00:41:46,551 --> 00:41:49,595
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]: Como estaba
pronóstico, tenemos nuestro primer toque de lluvia.
192
00:41:50,513 --> 00:41:54,017
Va a ser muy interesante verlo.
qué tácticas maneja el equipo
193
00:41:54,183 --> 00:41:55,643
para sobrevivir a la lluvia.
194
00:41:55,810 --> 00:41:59,731
Si es solo una ducha, no cambiarán
de neumáticos secos a neumáticos de lluvia.
195
00:41:59,897 --> 00:42:02,692
Pero si esto continúa, deben hacerlo.
196
00:42:58,456 --> 00:43:00,875
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
197
00:43:04,378 --> 00:43:06,297
LOCUTOR:
Su atención al área de boxes.
198
00:43:06,464 --> 00:43:09,634
El Porsche número 25 de cola larga
está entrando
199
00:43:09,801 --> 00:43:13,554
después de haber estado en el circuito
durante sólo 14 minutos desde su última parada
200
00:43:13,721 --> 00:43:15,139
para cambio de combustible y conductor.
201
00:43:15,306 --> 00:43:19,268
El equipo de Kurt Ahrens y Vic Elford
ha conseguido una formidable ventaja inicial
202
00:43:19,435 --> 00:43:22,647
en los Ferraris de fábrica
y el equipo Gulf Porsche.
203
00:43:22,814 --> 00:43:24,148
Sin embargo, aparece ahora
204
00:43:24,315 --> 00:43:26,275
ese algo definitivamente
fuera de lo común
205
00:43:26,442 --> 00:43:28,611
Le ha sucedido a la entrada austriaca.
206
00:43:28,778 --> 00:43:30,822
Recordarás que este es el coche
207
00:43:30,988 --> 00:43:33,199
que, por primera vez
en la historia de Le Mans,
208
00:43:33,366 --> 00:43:38,079
promedió una velocidad excesiva
de 150 millas por hora.
209
00:43:51,008 --> 00:43:52,093
REPORTERO 1:
Sr. Delaney.
210
00:43:52,260 --> 00:43:55,346
Ya sabes, la cola larga blanca ya no existe.
de la carrera con el motor averiado.
211
00:43:55,513 --> 00:43:56,931
DELANEY:
Sí, bueno, eso es mala suerte.
212
00:43:57,098 --> 00:43:59,267
¿Crees que será otro?
¿Carrera Ferrari-Porsche?
213
00:43:59,433 --> 00:44:01,853
Un poco pronto para decirlo, pero creo que sí.
214
00:44:02,019 --> 00:44:03,896
¿Qué tipo de carrera conducirás?
215
00:44:04,063 --> 00:44:07,275
Intenta guardar la máquina,
ir lo más rápido que pueda, intentar ganar,
216
00:44:07,441 --> 00:44:09,652
REPORTERO 2:
¿Crees que será como en Nurburgring?
217
00:44:09,819 --> 00:44:12,071
¿Una carrera entre usted y Stahler?
218
00:44:12,238 --> 00:44:13,239
Espero que no, señora.
219
00:44:13,406 --> 00:44:15,283
REPORTERO 1:
¿Y qué opinas de Stahler?
220
00:44:15,449 --> 00:44:16,701
¿Stahler?
221
00:44:16,868 --> 00:44:20,538
Creo que es probablemente uno de los mejores.
conductores del mundo. Disculpe.
222
00:44:20,746 --> 00:44:23,791
REPORTERO 3: ¿Qué opinas?
¿Qué es lo más difícil de Le Mans?
223
00:44:23,958 --> 00:44:25,042
Para ir lo más rápido posible,
224
00:44:25,209 --> 00:44:28,171
y mantener el auto en la carretera
durante 24 horas. Eso es difícil.
225
00:44:28,337 --> 00:44:29,338
[REPORTERO 3 RISAS]
226
00:44:29,505 --> 00:44:31,382
[REPORTERO 4 HABLANDO
EN ALEMÁN]
227
00:44:31,549 --> 00:44:34,385
[HABLANDO EN ALEMÁN]
228
00:44:34,552 --> 00:44:37,638
¿Sería este el mismo tipo de carrera?
¿Tuviste con Delaney en Nurburgring?
229
00:44:37,805 --> 00:44:40,474
Bueno, esto es Le Mans.
es una cosa diferente, ¿sabes?
230
00:44:40,641 --> 00:44:43,436
¿Crees que tú y Delaney
¿Terminará teniendo una carrera reñida aquí?
231
00:44:43,603 --> 00:44:47,023
Tal vez. Él es rápido, yo soy rápido.
así que siempre estamos juntos. Ja ja.
232
00:44:47,190 --> 00:44:48,191
Buena suerte.
233
00:44:48,357 --> 00:44:50,693
[REPORTERO 4 y STAHLER HABLAN
EN ALEMÁN]
234
00:44:54,405 --> 00:44:56,073
Miguel.
235
00:44:56,282 --> 00:44:59,076
[MUJER 1 HABLA INDISTINCTAMENTE]
236
00:45:00,286 --> 00:45:01,621
[MUJER 2 HABLA EN FRANCÉS]
237
00:45:01,787 --> 00:45:03,497
[DELANEY HABLA EN FRANCÉS]
238
00:45:03,664 --> 00:45:06,709
- ¿Cómo va ese coche alemán?
- Rápido.
239
00:45:06,876 --> 00:45:09,086
- ¿Ferrari?
STAHLER: Rápido.
240
00:45:09,253 --> 00:45:12,048
- Está cada vez más húmedo.
- Resbalones y deslizamientos.
241
00:45:12,215 --> 00:45:15,843
Michael, eh, la prensa
está haciendo algo grande sobre nosotros.
242
00:45:17,094 --> 00:45:18,554
Sí.
243
00:45:19,138 --> 00:45:20,848
Pero es dinero.
244
00:45:22,350 --> 00:45:23,768
Eso es americano.
245
00:45:26,187 --> 00:45:27,730
Miguel.
246
00:45:29,857 --> 00:45:31,025
Ten cuidado.
247
00:45:33,027 --> 00:45:35,321
Ahora, no seas un dolor de cabeza, Erich.
248
00:45:47,166 --> 00:45:49,377
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Y aquí están las posiciones oficiales,
249
00:45:49,543 --> 00:45:51,545
dos horas después de la carrera.
250
00:45:51,712 --> 00:45:53,673
En primer lugar, Ferrari número 8
251
00:45:53,839 --> 00:45:59,720
terminó 35 vueltas a una velocidad media
de 144.981 millas por hora.
252
00:45:59,887 --> 00:46:04,725
En segunda posición
es el Gulf Porsche número 20 a 35 vueltas...
253
00:46:04,892 --> 00:46:06,686
[MOTOR ACELERANDO]
254
00:46:06,852 --> 00:46:09,855
[LOCUTOR HABLANDO
INDISTINCTAMENTE SOBRE PA]
255
00:47:20,760 --> 00:47:23,929
LOCUTOR: Todos los autos han llegado
entrar en boxes para cambiar neumáticos de lluvia,
256
00:47:24,096 --> 00:47:27,350
con la notable excepción
de los tres Porsche del Golfo
257
00:47:27,516 --> 00:47:29,727
y los cuatro coches del equipo Ferrari.
258
00:47:29,894 --> 00:47:33,397
Es evidente que ninguno de los dos
David Townsend, director de Porsche
259
00:47:33,564 --> 00:47:35,816
o el director de Ferrari, Loretto Fuselli
260
00:47:35,983 --> 00:47:38,944
quiere llamar a sus autos
para una parada en boxes no programada
261
00:47:39,111 --> 00:47:41,238
durante esta reñida carrera.
262
00:47:41,405 --> 00:47:43,699
Parece un poco peludo por ahí.
263
00:47:47,370 --> 00:47:51,832
En la práctica no llovió, así que esto es realmente
Tu primera vez sobre mojado en Le Mans.
264
00:47:51,999 --> 00:47:53,959
Sí, lo es.
265
00:47:54,168 --> 00:47:56,462
[EL COCHE SE ACERCA]
266
00:47:57,421 --> 00:48:00,508
¿Por qué Townsend no los trae?
para llantas de lluvia?
267
00:48:00,883 --> 00:48:02,843
¿Por qué no le preguntas?
268
00:48:06,514 --> 00:48:08,808
HOPKINS:
Me comunicaré contigo. Bien.
269
00:48:13,896 --> 00:48:15,648
En Mulsanne llueve peor.
270
00:48:15,815 --> 00:48:18,651
- Deben llegar en 11--
- Once minutos, lo sé.
271
00:48:23,781 --> 00:48:25,991
[EL COCHE SE ACERCA]
272
00:49:04,363 --> 00:49:05,489
[ACCIDENTES]
273
00:49:08,033 --> 00:49:09,285
[SONIDO DE ALARMA]
274
00:49:09,452 --> 00:49:11,620
[HOMBRE GRITANDO EN FRANCÉS]
275
00:49:38,189 --> 00:49:40,232
[La alarma sigue sonando]
276
00:49:40,399 --> 00:49:43,110
[ALARMA LLAMANDO POR PA]
277
00:49:43,277 --> 00:49:45,946
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Su atención, por favor.
278
00:49:46,113 --> 00:49:47,573
Su atención, por favor.
279
00:49:47,740 --> 00:49:50,034
Ha habido un accidente...
280
00:49:50,201 --> 00:49:51,911
[LOCUTOR HABLANDO
INDISTINCTAMENTE SOBRE PA]
281
00:49:52,077 --> 00:49:57,541
Se trata de Lola Número 11
y el Porsche número 47.
282
00:49:57,708 --> 00:50:00,961
Afortunadamente, los conductores no resultaron heridos.
283
00:50:01,212 --> 00:50:03,506
Tráelos para neumáticos de lluvia.
284
00:50:08,135 --> 00:50:10,012
[HABLANDO EN ITALIANO]
285
00:50:10,179 --> 00:50:11,764
[HOMBRE 1 HABLA EN ITALIANO]
286
00:50:14,725 --> 00:50:15,893
[HOMBRE 2 HABLA EN ITALIANO]
287
00:50:19,647 --> 00:50:22,650
[HOMBRE 2 HABLA EN ITALIANO]
288
00:51:27,548 --> 00:51:30,551
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
289
00:51:32,177 --> 00:51:33,679
LOCUTOR: Aquí estamos .
290
00:51:33,846 --> 00:51:36,682
Ferrari finalmente ha decidido cambiar.
291
00:51:41,061 --> 00:51:44,148
Y el Porsche número 20
también llegará a boxes.
292
00:51:44,315 --> 00:51:46,859
Ahora veremos cómo se desarrolla una carrera.
entre los mecánicos,
293
00:51:47,026 --> 00:51:49,862
y ellos determinarán
quién será el primero en salir.
294
00:52:12,176 --> 00:52:13,802
[HABLANDO EN ITALIANO]
295
00:52:13,969 --> 00:52:16,513
[HABLANDO EN ITALIANO]
296
00:52:39,953 --> 00:52:41,455
[Revoluciones del motor]
297
00:52:41,955 --> 00:52:43,165
LOCUTOR:
Veinte es el primero en llegar.
298
00:52:43,332 --> 00:52:45,417
Delaney ahora lidera Le Mans.
299
00:52:45,584 --> 00:52:47,086
[Revoluciones del motor]
300
00:52:48,796 --> 00:52:52,049
LOCUTOR:
Ahí va Stabler, ahora en segundo lugar.
301
00:53:02,976 --> 00:53:05,562
- Bien hecho, muchacho. Bien hecho.
AURAC: Ya viene.
302
00:53:05,729 --> 00:53:07,314
Claudio viene.
303
00:53:07,481 --> 00:53:09,900
HOMBRE: No hay problemas. No es nada.
AURAC: No hay problemas, sí, sí.
304
00:53:16,281 --> 00:53:17,574
Vamos.
305
00:53:19,535 --> 00:53:21,495
[AURAC y LISA HABLAN
EN FRANCÉS]
306
00:53:24,081 --> 00:53:25,416
[HABLANDO EN FRANCÉS]
307
00:53:27,000 --> 00:53:29,253
[HABLANDO EN FRANCÉS]
308
00:53:35,300 --> 00:53:38,303
[AURAC y LISA HABLAN
EN FRANCÉS]
309
00:53:42,808 --> 00:53:44,268
Todo va bien, Claude, ¿no?
310
00:53:44,435 --> 00:53:45,436
[AURAC HABLA EN FRANCÉS]
311
00:53:45,602 --> 00:53:47,438
Puedo sentirlo. La máquina es buena.
312
00:53:47,604 --> 00:53:49,857
Este podría ser el año.
313
00:53:50,232 --> 00:53:52,443
Bueno, esperemos que sí. Es una carrera larga.
314
00:53:52,609 --> 00:53:55,863
Lo sé. No pienses demasiado en el futuro.
315
00:53:56,655 --> 00:53:58,157
- ¿Lisa?
LISA: ¿Sí?
316
00:53:58,323 --> 00:53:59,616
¿Quieres un poco de café?
317
00:54:01,785 --> 00:54:03,454
No, gracias.
318
00:54:06,415 --> 00:54:07,958
Hola.
319
00:54:11,920 --> 00:54:14,006
[ZOOM DEL COCHE]
320
00:55:07,392 --> 00:55:10,395
[REPRODUCCIÓN DE MÚSICA DE CARNAVAL]
321
00:55:29,915 --> 00:55:32,918
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS]
322
00:55:55,232 --> 00:55:58,235
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
323
00:56:55,250 --> 00:56:56,460
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
324
00:57:10,015 --> 00:57:12,017
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
325
00:57:20,192 --> 00:57:21,735
ENVÍO A LA CIUDAD:
¿Qué problemas tienes?
326
00:57:21,902 --> 00:57:25,781
Lo único es que en Mulsanne,
en medio del camino...
327
00:57:25,948 --> 00:57:27,991
[DELANEY HABLA INDISTINCTAMENTE]
328
00:57:28,158 --> 00:57:32,162
--Si te quedas un poco a la derecha y miras
cuando subes por la joroba,
329
00:57:32,329 --> 00:57:34,915
tiene un poco de tendencia
para ir por este camino.
330
00:57:35,082 --> 00:57:38,043
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
331
00:57:38,251 --> 00:57:41,254
[HOMBRES QUE HABLAN EN ALEMÁN]
332
00:57:45,759 --> 00:57:48,345
ten un poco de cuidado
antes de entrar en la cueva,
333
00:57:48,512 --> 00:57:50,430
y podrás frenar más que el Ferrari.
334
00:57:57,437 --> 00:58:00,732
HOMBRE:
Vámonos rápido. Oigan, chicos, muévanse.
335
00:58:01,400 --> 00:58:04,069
[MOTOR ACELERANDO]
336
00:58:08,865 --> 00:58:10,409
[MOTOR ACELERANDO]
337
00:58:18,750 --> 00:58:20,669
Muy bien, Miguel. Tienes este.
338
00:58:21,461 --> 00:58:23,255
¿Cuánto tiempo?
339
00:58:25,966 --> 00:58:27,342
[ZOOM DEL COCHE]
340
00:58:27,509 --> 00:58:30,095
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
341
00:58:31,680 --> 00:58:34,307
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
342
00:58:39,563 --> 00:58:42,566
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
343
00:58:45,610 --> 00:58:48,280
[REPRODUCCIÓN DE MÚSICA DE CARNAVAL]
344
00:58:48,447 --> 00:58:51,241
[MUJERES QUE HABLAN EN FRANCÉS]
345
00:58:54,202 --> 00:58:55,620
[MUJER QUE HABLA EN FRANCÉS]
346
00:58:55,787 --> 00:58:58,790
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
347
00:59:09,634 --> 00:59:11,136
Señor.
348
00:59:21,146 --> 00:59:24,149
[MÚSICA CLÁSICA ELEGANTE
JUGANDO]
349
00:59:40,082 --> 00:59:42,709
[SERVIDOR y DELANEY HABLAN
EN FRANCÉS]
350
00:59:48,799 --> 00:59:51,093
HOMBRE: Hola, Mike.
- ¿Cómo estás?
351
00:59:51,885 --> 00:59:53,762
Queso, por favor.
352
01:00:27,546 --> 01:00:30,841
Parece ser el único asiento que queda.
¿Puedo sentarme?
353
01:00:54,197 --> 01:00:57,534
- ¿Dónde vives ahora?
- En París.
354
01:01:03,290 --> 01:01:06,918
Tengo que cuidarme en París.
Siempre engordo allí.
355
01:01:13,258 --> 01:01:16,469
Escuché que tú y Erich tenían
Toda una carrera en Nurburgring.
356
01:01:17,429 --> 01:01:18,555
Bueno, él me mantiene honesto.
357
01:01:20,098 --> 01:01:22,684
Puedo--? ¿Puedo traerte algo?
358
01:01:22,851 --> 01:01:23,894
No, gracias.
359
01:01:35,864 --> 01:01:37,866
¿Resultó gravemente herido en el accidente?
360
01:01:40,118 --> 01:01:41,119
No.
361
01:01:42,871 --> 01:01:45,916
¿Fue difícil volver a competir?
362
01:01:50,086 --> 01:01:51,713
No precisamente.
363
01:01:54,883 --> 01:01:57,427
Pero debe haber sido muy difícil para ti.
364
01:02:03,516 --> 01:02:07,020
Fue al principio. Estoy mejor ahora.
365
01:02:12,901 --> 01:02:14,903
solo me preguntaba
366
01:02:16,029 --> 01:02:17,822
por qué volviste aquí.
367
01:02:28,083 --> 01:02:29,960
Para mí.
368
01:02:42,681 --> 01:02:45,058
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
369
01:02:45,225 --> 01:02:47,769
[REPRODUCCIÓN DE MÚSICA DE CARNAVAL]
370
01:02:54,317 --> 01:02:57,320
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS]
371
01:03:02,033 --> 01:03:04,828
[TODOS RISAS]
372
01:04:23,698 --> 01:04:25,492
Delaney está en camino.
373
01:04:25,658 --> 01:04:30,372
Dixie, revisa los montantes traseros.
los días 20, 21 y 22.
374
01:04:30,538 --> 01:04:31,581
Muy bien.
375
01:04:31,748 --> 01:04:34,751
[HABLANDO EN ITALIANO]
376
01:04:37,629 --> 01:04:41,674
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Son las 5 de la mañana, hora 13 de la carrera,
377
01:04:41,841 --> 01:04:44,761
y la batalla Ferrari-Porsche
continúa sin cesar
378
01:04:44,928 --> 01:04:47,889
con sólo 12 segundos
separando los dos coches principales:
379
01:04:48,056 --> 01:04:50,975
Porsche del Golfo número 20,
Ferrari número 8.
380
01:04:51,142 --> 01:04:52,644
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
381
01:04:52,811 --> 01:04:57,190
LOCUTOR: A partir de este momento,
quedan 25 coches en la carrera.
382
01:04:57,357 --> 01:04:59,109
Te daré una lista precisa
383
01:04:59,275 --> 01:05:02,654
de los abandonos más recientes
dentro de unos momentos.
384
01:05:02,821 --> 01:05:04,781
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
385
01:05:10,453 --> 01:05:12,705
ENVÍO A LA CIUDAD:
Cuidado con el manejo, Michael.
386
01:05:12,872 --> 01:05:16,292
Sólo un ligero giro
sobre el montante trasero.
387
01:05:16,459 --> 01:05:18,086
[HABLANDO INDISTINCTAMENTE]
388
01:05:18,294 --> 01:05:21,297
[HABLANDO EN ALEMÁN]
389
01:05:37,480 --> 01:05:39,983
[MOTOR ACELERANDO]
390
01:05:44,362 --> 01:05:47,365
[MOTOR ACELERANDO]
391
01:05:53,246 --> 01:05:54,247
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
392
01:05:54,414 --> 01:05:56,583
LOCUTOR: Aquí está el segundo
El coche del equipo Ferrari llega.
393
01:05:56,749 --> 01:05:59,252
Número 7, pilotado por Chris Barnett.
394
01:05:59,419 --> 01:06:01,212
Otro cambio de conductor
debería estar en orden.
395
01:06:03,756 --> 01:06:06,759
[HOMBRE HABLANDO INDISTINCTAMENTE]
396
01:06:11,514 --> 01:06:12,640
Entra.
397
01:06:12,807 --> 01:06:16,478
LOCUTOR:
Sí, Aurac se hará cargo.
398
01:08:14,804 --> 01:08:17,807
[JADEO]
399
01:11:06,434 --> 01:11:09,520
[SONIDO DE ALARMA]
400
01:11:11,189 --> 01:11:13,941
[HOMBRES GRITANDO EN FRANCÉS]
401
01:11:14,150 --> 01:11:17,153
[COCHES ACERCÁNDOSE]
402
01:11:31,375 --> 01:11:33,002
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS]
403
01:12:01,113 --> 01:12:03,908
[SONIDO DE ALARMA]
404
01:12:34,730 --> 01:12:38,484
[GRIMENTO DE ALARMA]
405
01:12:39,068 --> 01:12:41,195
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Su atención, por favor.
406
01:12:41,362 --> 01:12:43,281
Su atención, por favor.
407
01:12:43,447 --> 01:12:45,324
Ha habido un accidente.
408
01:12:45,491 --> 01:12:50,496
Se trata del Ferrari número 7,
Porsche número 20.
409
01:12:50,663 --> 01:12:53,291
Ambos coches están fuera de carrera.
410
01:12:53,457 --> 01:12:58,796
Te contaré sobre la condición de los conductores.
tan pronto como reciba noticias del hospital.
411
01:13:00,214 --> 01:13:03,092
[GRIMENTO]
412
01:13:23,195 --> 01:13:25,823
De esta manera. Venir también.
413
01:13:45,009 --> 01:13:47,511
¿Quieres sentarte aquí, por favor?
414
01:14:05,529 --> 01:14:06,781
[HABLANDO EN FRANCÉS]
415
01:14:06,948 --> 01:14:09,951
[MÉDICO QUE HABLA EN FRANCÉS]
416
01:14:22,880 --> 01:14:25,383
[MÉDICO QUE HABLA EN FRANCÉS]
417
01:14:50,074 --> 01:14:53,035
[MÉDICO QUE HABLA EN FRANCÉS]
418
01:15:08,050 --> 01:15:11,220
[CLIC DE CÁMARA]
419
01:15:14,265 --> 01:15:17,268
[SIRENA LLORANDO]
420
01:15:26,902 --> 01:15:29,113
[MÉDICO QUE HABLA EN FRANCÉS]
421
01:15:37,747 --> 01:15:40,833
[TODOS CLIC]
422
01:15:41,625 --> 01:15:44,336
[REPORTERO 1 HABLANDO
EN FRANCÉS]
423
01:15:44,503 --> 01:15:47,048
[REPORTERO 2 HABLANDO
EN ALEMÁN]
424
01:15:47,840 --> 01:15:50,843
REPORTERO 3: ¿Puedes decirnos…?
- ¿Sabes qué causó el accidente?
425
01:15:51,552 --> 01:15:52,887
Sólo queremos preguntar...
426
01:15:53,054 --> 01:15:56,057
[REPORTEROS CHARLA]
427
01:16:04,940 --> 01:16:07,359
[REPORTERO 4 HABLANDO
EN FRANCÉS]
428
01:16:07,526 --> 01:16:08,694
[LISA HABLA EN FRANCÉS]
429
01:16:08,861 --> 01:16:10,029
[ELKINS HABLA INDISTINCTAMENTE]
430
01:16:10,196 --> 01:16:11,280
No lo sé.
431
01:16:11,447 --> 01:16:13,991
[REPORTEROS CHARLA]
432
01:16:14,158 --> 01:16:16,786
- No lo sé. No quiero hablar de eso.
REPORTERO 5: Por aquí.
433
01:16:16,952 --> 01:16:18,370
[DELANEY HABLA INDISTINCTAMENTE]
434
01:16:21,332 --> 01:16:23,584
REPORTERO 6:
Ahora que estás fuera de la carrera...
435
01:16:23,751 --> 01:16:26,003
[REPORTEROS CHARLA]
436
01:16:26,170 --> 01:16:28,839
REPORTERO 7:
Realmente no sabemos si es posible.
437
01:16:29,381 --> 01:16:31,425
ELKINS:
¿Compara esto con la derivación del año pasado?
438
01:16:31,592 --> 01:16:33,677
Ese en el que el marido de esta señora
fue asesinado?
439
01:16:54,907 --> 01:16:57,993
[HOMBRE 1 HABLA EN ITALIANO]
440
01:16:58,536 --> 01:17:02,206
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]: [he recibido
Palabras desde los boxes que Matra--
441
01:17:03,999 --> 01:17:08,796
Ese Matra-Simca Número 30,
fuera de carrera por problemas en la caja de cambios.
442
01:17:08,963 --> 01:17:11,382
[HOMBRE 2 HABLA EN ITALIANO]
443
01:17:11,549 --> 01:17:13,717
Acabo de recibir noticias del hospital.
sobre Claudio.
444
01:17:13,884 --> 01:17:16,595
es malo,
pero dicen que saldrá adelante.
445
01:17:29,358 --> 01:17:30,860
¿Y Delaney?
446
01:17:31,026 --> 01:17:34,321
Nada serio,
pero está fuera de carrera.
447
01:17:42,163 --> 01:17:45,082
[MOTOR ACELERANDO]
448
01:17:57,845 --> 01:17:59,597
DIXIE: ¿Estás bien, Michael?
- Estoy bien.
449
01:17:59,763 --> 01:18:01,891
DIXIE: ¿Estás seguro?
- Sí. Estoy bien.
450
01:18:02,057 --> 01:18:03,934
- ¿A dónde vamos?
DIXIE: Tercero y cuarto.
451
01:18:04,101 --> 01:18:05,811
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
452
01:18:10,399 --> 01:18:12,610
¿Miguel? ¿Estás bien?
453
01:18:12,776 --> 01:18:14,028
DELANEY:
Sí, estoy bien.
454
01:18:14,195 --> 01:18:15,279
Fue una mala derivación.
455
01:18:15,446 --> 01:18:17,072
Sí.
456
01:18:17,239 --> 01:18:19,992
- ¿A dónde corres?
WILSON: Tercero.
457
01:18:20,659 --> 01:18:24,121
Si intentas atrapar a Scalise,
hazlo por Maison Blanche.
458
01:18:24,288 --> 01:18:25,831
No le gusta estar allí.
459
01:18:26,457 --> 01:18:27,458
Gracias.
460
01:18:48,896 --> 01:18:51,190
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
461
01:19:08,290 --> 01:19:10,376
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
462
01:19:21,553 --> 01:19:22,888
Michael, ¿estás bien?
463
01:19:23,055 --> 01:19:24,306
Estoy bien.
464
01:19:24,473 --> 01:19:26,225
TOWNSEND: ¿Estás seguro?
- No, estoy bien.
465
01:19:27,768 --> 01:19:28,936
Entonces ¿qué pasó con el auto?
466
01:19:30,604 --> 01:19:33,774
Fue mi culpa. Cometí un error.
467
01:19:34,525 --> 01:19:36,527
Descarté el auto, David.
468
01:19:42,283 --> 01:19:43,826
HOMBRE:
David.
469
01:19:47,621 --> 01:19:50,249
[MOTOR ACELERANDO]
470
01:20:50,976 --> 01:20:53,979
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
471
01:21:40,859 --> 01:21:43,570
Esto no es sólo una oportunidad de 1000 a 1.
472
01:21:43,821 --> 01:21:46,532
Este es un deporte sangriento profesional.
473
01:21:46,698 --> 01:21:48,784
Y te puede pasar a ti.
474
01:21:49,159 --> 01:21:51,286
Y luego te puede volver a pasar.
475
01:21:57,167 --> 01:22:00,003
Cuando la gente arriesga sus vidas,
476
01:22:01,338 --> 01:22:04,800
¿No debería ser así?
¿Para algo muy importante?
477
01:22:08,595 --> 01:22:09,888
Bueno, será mejor que así sea.
478
01:22:10,055 --> 01:22:17,938
Pero, ¿qué tiene de importante conducir?
¿Más rápido que nadie?
479
01:22:22,359 --> 01:22:25,571
Mucha gente pasa por la vida.
haciendo las cosas mal.
480
01:22:26,864 --> 01:22:29,324
Las carreras son importantes para los hombres
quien lo hace bien.
481
01:22:29,491 --> 01:22:31,618
Cuando estás corriendo, es...
482
01:22:32,870 --> 01:22:34,538
Es vida.
483
01:22:34,788 --> 01:22:37,791
Todo lo que sucede antes o después,
484
01:22:38,333 --> 01:22:40,085
sólo está esperando.
485
01:23:24,171 --> 01:23:27,174
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
486
01:24:32,281 --> 01:24:35,242
[AUTO DEL COCHE]
487
01:24:41,290 --> 01:24:42,833
NIÑO:
Vamos.
488
01:24:45,085 --> 01:24:47,754
¿Qué pasó con la derivación de Delaney?
489
01:24:48,005 --> 01:24:50,799
Hubo un problema en el centro comercial.
El tráfico más lento se interpuso en el camino.
490
01:24:50,966 --> 01:24:52,676
¿El auto está terminado?
491
01:24:52,843 --> 01:24:54,011
Sí, el coche está terminado.
492
01:24:54,177 --> 01:24:57,598
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
493
01:24:57,806 --> 01:25:00,767
Oye, David, el 21 está por llegar.
494
01:25:01,059 --> 01:25:02,894
Consigue el gato.
495
01:25:10,193 --> 01:25:12,029
HOMBRE 1:
Espoleta.
496
01:25:13,905 --> 01:25:15,949
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Su atención al área de boxes,
497
01:25:16,116 --> 01:25:18,952
dónde está el coche líder,
Porsche del Golfo número 21,
498
01:25:19,119 --> 01:25:22,247
está experimentando algo
que no sea una parada de rutina.
499
01:25:22,414 --> 01:25:23,832
De la acción de la mecánica,
500
01:25:23,999 --> 01:25:27,794
parece que hay un problema
con la suspensión trasera.
501
01:25:37,721 --> 01:25:40,766
[SONIDO DE BOCINA DE AIRE]
502
01:25:45,812 --> 01:25:48,148
LOCUTOR: Aquí está
el coche que quedó en segundo lugar, el Ferrari número 8,
503
01:25:48,315 --> 01:25:51,652
viniendo por lo que debería ser
su última parada para combustible y cambio de conductor.
504
01:25:52,277 --> 01:25:55,238
Erich Stabler se hará cargo
para la última sesión de conducción,
505
01:25:55,405 --> 01:25:57,032
y, sin duda, asumirá el liderazgo
506
01:25:57,199 --> 01:26:00,410
del Gulf Porsche número 21,
Todavía en el hoyo.
507
01:26:02,329 --> 01:26:03,789
[HABLANDO EN ALEMÁN]
508
01:26:11,797 --> 01:26:13,840
[HOMBRE 2 HABLA EN ITALIANO]
509
01:26:21,223 --> 01:26:22,683
[El motor tartamudea]
510
01:26:25,018 --> 01:26:26,436
[El motor tartamudea]
511
01:26:26,603 --> 01:26:28,355
[HOMBRE 3 HABLA EN ITALIANO]
512
01:26:36,738 --> 01:26:37,781
[HOMBRE 4 HABLA EN ITALIANO]
513
01:26:37,948 --> 01:26:39,032
[HOMBRE 3 HABLA EN ITALIANO]
514
01:26:39,199 --> 01:26:42,202
[La tripulación charla en italiano]
515
01:26:42,828 --> 01:26:44,955
Stahler, ¿está en problemas?
516
01:26:46,873 --> 01:26:49,418
LOCUTOR:
El capó está levantado en el Ferrari número 8.
517
01:26:49,584 --> 01:26:52,462
Damas y caballeros,
tanto los coches del primer como del segundo puesto
518
01:26:52,629 --> 01:26:56,591
están en boxes
experimentando dificultades mecánicas.
519
01:27:36,798 --> 01:27:38,216
Sí.
520
01:27:39,134 --> 01:27:40,886
Hola David.
521
01:27:41,136 --> 01:27:42,888
- ¿Estás en forma, Michael?
- Un poco rígido--
522
01:27:43,054 --> 01:27:44,556
Yo digo que estás en forma.
523
01:27:45,182 --> 01:27:46,183
Me duelen las rodillas.
524
01:27:46,349 --> 01:27:49,019
TOWNSEND: El Ferrari de Stahler
Está en boxes con problemas de encendido.
525
01:27:49,186 --> 01:27:51,521
Tenemos 21 en
con una horquilla trasera rota.
526
01:27:51,688 --> 01:27:53,732
Dixie lo está arreglando ahora.
527
01:27:53,899 --> 01:27:56,151
Quiero que reemplaces a Ritter.
No es lo suficientemente rápido.
528
01:27:57,486 --> 01:27:59,404
Disculpe.
529
01:28:24,179 --> 01:28:28,183
Michael, quiero que conduzcas a toda velocidad.
530
01:28:28,475 --> 01:28:30,185
Quiero que Porsche gane Le Mans.
531
01:28:47,118 --> 01:28:49,120
LOCUTOR [A TRAVÉS DE PA]:
Su atención, por favor.
532
01:28:49,287 --> 01:28:50,497
Su atención, por favor.
533
01:28:50,664 --> 01:28:53,458
Anunciando un cambio de conductores.
534
01:28:53,625 --> 01:28:56,795
Se conducirá el Porsche del Golfo número 21
por Michael Delaney,
535
01:28:56,962 --> 01:28:59,172
reemplazando a Johann Ritter.
536
01:28:59,339 --> 01:29:04,094
Repetir. Golfo Porsche número 21
será conducido por Michael Delaney,
537
01:29:04,261 --> 01:29:06,638
reemplazando a Johann Ritter.
538
01:29:08,682 --> 01:29:12,018
[HOMBRE QUE HABLA EN FRANCÉS
SOBRE PA]
539
01:29:32,789 --> 01:29:34,541
El coche va bien.
540
01:29:34,708 --> 01:29:36,877
Los frenos están bien.
541
01:29:48,430 --> 01:29:51,391
Cariño, ¿realmente importa?
542
01:29:51,641 --> 01:29:53,602
Sí, lo hace.
543
01:29:53,768 --> 01:29:57,272
- Pero ibas a dejarlo de todos modos.
- Sí.
544
01:29:57,981 --> 01:30:00,066
Pero no de esta manera.
545
01:30:18,960 --> 01:30:20,211
LOCUTOR:
Damas y caballeros,
546
01:30:20,378 --> 01:30:22,839
a través de la chicane
y por la recta de la tribuna,
547
01:30:23,006 --> 01:30:25,508
aquí está el nuevo líder,
Ferrari número 5,
548
01:30:25,675 --> 01:30:28,720
impulsado por Lugo Abratte
faltando sólo ocho minutos
549
01:30:28,887 --> 01:30:31,765
en las 24 Horas de Le Mans.
550
01:30:36,311 --> 01:30:37,562
Y ahora en segundo lugar
551
01:30:37,729 --> 01:30:40,357
es Larry Wilson
en Gulf Porsche número 22.
552
01:30:42,484 --> 01:30:44,194
[Multitud aclamando]
553
01:30:44,361 --> 01:30:46,488
VENTILADOR:
¡Sí! ¡Vamos, vamos!
554
01:30:50,033 --> 01:30:53,036
[MOTOR ACELERANDO]
555
01:31:13,473 --> 01:31:14,849
[Revoluciones del motor]
556
01:34:41,014 --> 01:34:43,766
LOCUTOR: Y ahora, a través de
la chicane y llegar a la última vuelta
557
01:34:43,933 --> 01:34:47,896
es el líder, Ferrari número 5,
conducido por Lugo Abratte.
558
01:34:49,022 --> 01:34:52,525
Y en segundo lugar está Larry Wilson
en Gulf Porsche número 22.
559
01:35:11,920 --> 01:35:13,087
Y en la misma vuelta,
560
01:35:13,254 --> 01:35:15,798
habiendo recuperado nueve segundos
a los dos líderes,
561
01:35:15,965 --> 01:35:17,967
son Ferrari número 8
y Porsche número 21
562
01:35:18,134 --> 01:35:21,095
corriendo tercero y cuarto,
Erich Stahler y Michael Delaney,
563
01:35:21,262 --> 01:35:23,473
llevando sus coches al límite en esto,
564
01:35:23,640 --> 01:35:27,810
el final más reñido
en la historia de Le Mans.
565
01:37:37,774 --> 01:37:39,192
LOCUTOR:
Su atención, por favor.
566
01:37:39,359 --> 01:37:43,237
Acabo de recibir un mensaje
que el coche que quedó en primer lugar, el Ferrari número 5,
567
01:37:43,404 --> 01:37:46,824
impulsado por Lugo Abratte,
está fuera de carrera por problemas con los neumáticos.
568
01:37:46,991 --> 01:37:49,118
Con sólo dos minutos
permanecer en la carrera,
569
01:37:49,285 --> 01:37:52,163
el liderazgo ha sido asumido
por Gulf Porsche número 22,
570
01:37:52,330 --> 01:37:53,664
conducido por Larry Wilson.
571
01:39:49,780 --> 01:39:51,324
VENTILADOR:
¡Sí!
572
01:40:58,975 --> 01:41:00,560
[MULTITUD APLAUDE]
573
01:41:02,270 --> 01:41:04,355
LOCUTOR:
Larry Wilson en 22.
574
01:41:04,522 --> 01:41:06,774
Porsche gana Le Mans.
575
01:41:06,941 --> 01:41:09,235
[Multitud aclamando
Y APLAUDIENDO]
576
01:41:09,402 --> 01:41:13,906
LOCUTOR: En segundo lugar, Michael
Delaney en el Gulf Porsche número 21.
577
01:41:14,073 --> 01:41:16,534
Y tercero, el Ferrari número 8,
578
01:41:16,701 --> 01:41:19,120
impulsado por Erich Stahler.
579
01:41:19,287 --> 01:41:22,290
[Multitud aclamando
Y APLAUDIENDO]
580
01:41:59,493 --> 01:42:02,496
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
581
01:42:46,999 --> 01:42:50,002
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
582
01:43:42,805 --> 01:43:45,683
[DIÁLOGO INAUDIBLE]
583
01:44:01,449 --> 01:44:03,159
Gracias miguel.